Колесоотбойники применяют в местах, где движение транспортных средств перекрыто. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это крайне трудоемко. Однако, есть установленные требования для этих барьеров. Они в строгом порядке должны эксплуатироваться на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение машин с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух видов:
1. Резиновые – эксплуатируются как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для автомобиля, останавливает машину.
2. Металлические – представлены в обширном ассортименте в магазине. Имеют характеристики, отличные от пластикового аналога.
Резиновые конструкции устанавливают для сброса скорости автомобиля. Водитель, почувствовав препятствие на проезжей части, притормаживает до разрешенной знаками скорости.
Металлический отбойник делают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства приспособление проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивной среде. Сфера использования металлических конструкций определена нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник останавливает автомобиль. Колеса машины, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где устанавливают приспособления:
• участок дороги, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – барьер ставят для определения места для одного транспортного средства;
• на паркингах возле торговых центров, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также покупают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические барьеры для дополнительной защиты покрывают краской, а также предусматривают световозвращатели.
Барьер из металла останавливает машину, в то время как резиновый аналог всего лишь замедляет движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это обуславливается тем, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых транспортных средств должен производиться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места применения:
• 45 мм – стоянки возле торговых центов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойник из нержавеющей стали в Ижевске можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.